Особенности эвакуации полноприводных автомобилей

Каждый, кому  приходилось прибегать к услугам эвакуатора по ЮЗАО, ЮАО или в другом округе столицы, наверное, обращал внимание на то, какую подробную информацию требует диспетчер, принимая заказ на эвакуацию автомобиля. И это неудивительно, ведь выбор эвакуатора будет зависеть не только от размера и веса перевозимого автомобиля, но и от особенностей его конструкции.

К примеру, особые условия эвакуации приходится соблюдать, если речь идет об автомобилях с АКПП. Специального подхода требуют и полноприводные автомобили. Если не соблюдать ряд правил, транспортировка такого автомобиля может привести к его дополнительным поломкам, в том числе, и достаточно серьезным.

Нужно твердо усвоить: полноприводной автомобиль нельзя буксировать обычным способом, с использованием троса. А многие производители запрещают, в том числе, и категорически, транспортировку таких автомобилей с их частичной погрузкой. Не только оптимальным, но и единственно приемлемым способом транспортировки они признают только полную погрузку. Основания для этого очевидны: если передние или задние колеса при транспортировке перемещаются по дороге, то неизбежен разворот кузова. К тому же возникает повышенная нагрузка на дифференциал, что приводит к повышенному изнашиванию определенных узлов автомобиля.

Если все же осуществить транспортировку с полной погрузкой не представляется возможным, необходимо отключить блокировку дифференциала. Правда, это не всегда возможно. Если же в ходе эвакуации передние колеса будут перемещаться по земле, необходимо использовать специальные приспособления для их блокировки, а также поставить зажигание в положение OFF. Это позволит избежать повреждения замка блокировки руля. Конечно, если вам необходимо отбуксировать полноприводной автомобиль, лучше все же не рисковать, и воспользоваться услугами эвакуатора по ЗАО, ЮЗАО или любому другому округу Москвы.